Con 400 toneladas de salmón, partió el plan piloto del transporte bimodal ferroviario impulsado por EFE y SalmonChile. La iniciativa busca mejorar la logística del sur con un modelo eficiente, sostenible y de alto impacto regional.
Frutillar vivió un momento histórico con el inicio del plan piloto del Transporte Bimodal Ferroviario de carga para la industria del salmón, impulsado por la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) y el gremio Salmón Chile. La iniciativa contempla el traslado de carga desde la comuna hasta la ciudad de Coronel, en la Región del Biobío, marcando un avance clave en sostenibilidad logística para el sur del país.
El acto inaugural fue encabezado por el alcalde Javier Arismendi, junto al gobernador regional Alejandro Santana, el presidente de EFE, Eric Martin, y el presidente de SalmonChile, Arturo Clément, además de concejales e invitados especiales. En esta primera experiencia se movilizaron 15 contenedores con 400 toneladas de salmón, consolidando una operación de alta eficiencia y menor impacto ambiental.
“Este es un hito histórico para nuestra comuna”, señaló el alcalde Arismendi. “Esperamos que el plan piloto se transforme en una operación permanente, porque representa beneficios en innovación, empleo e ingresos para Frutillar. Además, creemos que puede abrir la puerta al tan anhelado regreso del tren de pasajeros a nuestra comuna”, agregó.
Por su parte, el presidente del directorio de EFE, Eric Martin, destacó el trabajo colaborativo: “Tenemos una gran oportunidad de volver a ver andar los trenes en esta hermosa comuna. La coordinación público-privada ha sido clave para concretar este tipo de hitos tan relevantes para el desarrollo logístico del sur”, expresó.
La Municipalidad de Frutillar jugó un rol protagónico en la ejecución del piloto, gestionando aspectos logísticos y de seguridad como la delimitación del área de operación, cierre de cruces ferroviarios, mejoramiento del acceso para camiones y coordinación técnica en terreno. Este respaldo institucional permitió viabilizar de forma eficiente la primera etapa del proyecto.
Con este piloto, EFE y los actores involucrados buscan consolidar una alternativa logística más sostenible, que permita descongestionar las rutas del sur, reducir la huella de carbono del transporte de carga y posicionar al ferrocarril como un actor clave en la cadena de valor de la industria acuícola.
