El trabajo coordinado entre la distribuidora eléctrica y el MOP Los Lagos permite destrabar obras clave del proyecto de asfaltado en la ruta V-69, fundamental para la conectividad del territorio.
El trabajo conjunto entre Saesa y el Ministerio de Obras Públicas (MOP) en la Región de Los Lagos está permitiendo avanzar en el proyecto de pavimentación de la ruta V-69 en la comuna de Cochamó, una obra estratégica para mejorar la conectividad y seguridad vial en el sector del Estuario del Reloncaví.
Desde mediados de 2024, el MOP ejecuta este proyecto vial que contempla la pavimentación del tramo Cochamó–Pucheguín, incluyendo la demolición parcial de un macizo rocoso y un periodo de tronaduras que modificaron el trazado de la ruta. Estas faenas implicaron ajustes en la ubicación de infraestructura eléctrica instalada en faja fiscal, a orillas del cerro.
En este contexto, Saesa ha desarrollado un trabajo coordinado con la Dirección de Vialidad, programando las faenas previas y el traslado definitivo de postes de distribución eléctrica que interfieren con la obra vial. Estos trabajos se iniciarán a partir del 4 de febrero, cumpliendo con la normativa y los protocolos vigentes.
El gerente de Saesa en Puerto Montt, Pablo Millán, destacó que “para Saesa la ejecución de estos trabajos reviste gran importancia, ya que se trata de una obra fundamental para asegurar la conectividad en la zona. Hemos trabajado desde un principio de manera coordinada con la Dirección Regional de Vialidad, ejecutando las faenas en tiempo y forma, y de acuerdo con la normativa vigente”.
Millán agregó que, próximos al centenario de la empresa, Saesa busca promover iniciativas que mejoren la calidad de vida de las comunidades. “Este rediseño en la ubicación de nuestras instalaciones permitirá entregar un servicio eléctrico confiable, seguro y de calidad, junto con contribuir al mejoramiento de una ruta tradicional de nuestra región”, señaló.
Por su parte, el director regional de Vialidad, Jorge Loncomilla, explicó que el contrato Cochamó–Pucheguín considera cerca de 13 kilómetros de pavimentación y que la coordinación con Saesa es parte de un procedimiento habitual en obras de esta envergadura. “Tenemos un avance cercano al 60% y estamos tramitando una modificación para que la obra finalice a fines de 2026, con el apoyo de Saesa en el traslado de las postaciones que interfieren con el camino”, puntualizó.
