Constructora demanda a Municipio de Osorno y al Gore por fallida reposición de liceo
La empresa Constructora Baker Limitada acusa graves irregularidades técnicas y administrativas en el proyecto del Liceo Carmela Carvajal de Prat, solicitando indemnizaciones que superan los $45 mil millones. Una demanda civil fue interpuesta ante los tribunales de justicia en contra de la Ilustre Municipalidad de Osorno y el Gobierno Regional de Los Lagos, a raíz de una serie de presuntas irregularidades detectadas en el proyecto de reposición del Liceo Carmela Carvajal de Prat, una de las obras educacionales más relevantes de la comuna y de la región. La acción judicial fue presentada por Constructora Baker Limitada y su representante legal, quienes solicitan la nulidad del contrato, la liquidación y la declaración de falta de servicio, además de indemnizaciones por daños que superarían los 45 mil millones de pesos. Según se expone en la demanda, el proyecto era inviable desde su origen, al haberse sustentado en antecedentes falsos, permisos caducados y diseños estructurales defectuosos. El abogado Marcos Velásquez, representante judicial de la constructora, sostuvo que la quiebra de Baker no se debió a irregularidades internas, sino a un proyecto mal diseñado y a una grave responsabilidad administrativa. “Baker fue una empresa importante en la Región de Los Lagos, que quebró producto de un proceso con hechos que incluso podrían bordear la corrupción, especialmente atribuibles a la Municipalidad de Osorno”, afirmó. De acuerdo con la demanda, el municipio habría licitado y adjudicado la obra señalando que el proyecto contaba con permiso de edificación vigente, pese a que dicho documento se encontraba caducado desde 2017. Este vicio, según la parte demandante, invalidaría jurídicamente todo el proceso posterior y habría sido determinante para la contratación de la empresa. Uno de los aspectos más delicados del libelo dice relación con la seguridad estructural del establecimiento. La constructora sostiene que los diseños originales no cumplían con normas sísmicas básicas, presentando pilares y elementos estructurales deficientes, lo que —de haberse ejecutado conforme al proyecto inicial— habría puesto en riesgo la vida de estudiantes, docentes y funcionarios del recinto educacional. La demanda también acusa negligencias en la supervisión técnica, sobrecostos asumidos por la empresa para corregir errores ajenos y un término anticipado del contrato que califican como arbitrario e ilegal, tras alcanzar cerca de un 70% de avance físico de la obra. Posteriormente, según la acción judicial, la continuidad del proyecto fue adjudicada por montos muy superiores, generando un eventual perjuicio al erario público. Desde la constructora señalan que la acción busca no solo la reparación económica, sino también esclarecer responsabilidades y prevenir riesgos para la comunidad educativa del Liceo Carmela Carvajal de Osorno.
Fatal accidente en Pitrufquén de bus que salió desde Puerto Montt
Un bus interurbano que viajaba desde Puerto Montt a Viña del Mar colisionó con un camión detenido en la Ruta 5 Sur, provocando una de las emergencias viales más graves del año en La Araucanía. Un fatal accidente de tránsito se registró durante la madrugada de este miércoles 4 de febrero en la Ruta 5 Sur, a la altura de la comuna de Pitrufquén, en la Región de La Araucanía, dejando un saldo preliminar de dos personas fallecidas y más de cuarenta lesionados. El hecho involucró a un bus de la empresa Tur Bus, que se desplazaba desde Puerto Montt con destino a Viña del Mar, y a un camión que transportaba alevines. Por causas que están siendo investigadas, el vehículo de carga se encontraba detenido en la calzada cuando fue impactado por la máquina de pasajeros. Según la información entregada por Carabineros, el violento choque provocó la muerte de dos personas: una pasajera del bus y un auxiliar de la empresa Tur Bus. Además, al menos 43 pasajeros resultaron con lesiones de diversa consideración, siendo trasladados a distintos centros asistenciales de la zona. Las víctimas fatales fueron identificadas como Pía Molina Cancino, de 20 años, domiciliada en el sector Piedra Azul de la Carretera Austral, y Gastón Adrián Cantero Valenzuela, también de 20 años, auxiliar del bus, con domicilio en la comuna de Victoria, Región de La Araucanía. En tanto, los conductores de ambos vehículos involucrados habrían resultado con lesiones de carácter leve, encontrándose fuera de riesgo vital, de acuerdo con los primeros antecedentes proporcionados por las autoridades. En el lugar trabajaron equipos de Bomberos de Freire y Pitrufquén, personal del SAMU y Carabineros, quienes coordinaron las labores de rescate y atención de los heridos. Las causas del accidente están siendo investigadas por la Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito (SIAT) de Carabineros, mientras el tránsito en la Ruta 5 Sur se mantuvo parcialmente interrumpido durante varias horas.
Puerto Montt inicia obras del Hotel Torre Costanera – Hilton
El proyecto, con una inversión de US$70 millones, contempla el edificio más alto del sur de Chile y busca posicionar a Puerto Montt como un nuevo polo urbano, turístico y de convenciones a nivel internacional. Desde el noveno piso de la futura Torre Costanera, en plena etapa de obra gruesa, autoridades locales, representantes gremiales y del mundo empresarial participaron del hito que marca el inicio oficial de construcción del Hotel Torre Costanera – Hilton Puerto Montt, una de las inversiones más relevantes para el desarrollo urbano y turístico del sur de Chile. El proyecto considera una inversión de 70 millones de dólares y la generación de cerca de 300 empleos directos en su etapa de operación. Con 129 metros de altura, la torre se convertirá en el edificio más alto del sur del país y uno de los cinco más altos de Chile, consolidando un nuevo referente arquitectónico para la capital regional de Los Lagos. Ubicada en el corazón del Mall Paseo Costanera, la torre albergará un hotel de la cadena internacional Hilton con 220 habitaciones, un centro de convenciones con capacidad para mil personas, departamentos ejecutivos, espacios gastronómicos, áreas de negocios y un mirador público en su último nivel, con vista panorámica al mar, la ciudad y los volcanes del entorno. La ceremonia fue encabezada por el gerente general y fundador de Grupo Pasmar, Jack Mosa Shmes, quien destacó que esta iniciativa corresponde a la octava etapa del desarrollo del Paseo Costanera, proyecto iniciado en 2001. Actualmente, este polo urbano suma más de 500 mil metros cuadrados construidos en el sur de Chile, consolidando a la compañía como un actor clave del desarrollo inmobiliario regional. Desde el punto de vista arquitectónico, el diseño estuvo a cargo de Rodrigo Larraín, quien calificó la torre como “la puerta de entrada a la Patagonia”, ubicada en el kilómetro cero de la Carretera Austral. El profesional resaltó el enfoque del proyecto en sustentabilidad, eficiencia energética y un diseño inspirado en los paisajes del sur, además del valor del mirador público como espacio turístico y educativo. El alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt Galilea, valoró el inicio de las obras como una señal concreta de reactivación económica y proyección internacional. “Puerto Montt avanza con la fuerza de la cuádruple hélice, articulando sector público, privado, academia y ciudadanía. La Torre Costanera es una señal clara de futuro para nuestra ciudad”, señaló. La actividad coincidió, además, con los 30 años del Mall Paseo del Mar, reafirmando la trayectoria de Grupo Pasmar en el desarrollo urbano del sur de Chile.
Alcalde de Puerto Montt expresa dudas por proyecto de doble vía a El Tepual
Rodrigo Wainraihgt cuestionó la falta de prioridad del actual Gobierno al proyecto vial y manifestó preocupación por la incertidumbre en los plazos y el modelo de concesión de la obra. El alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt, manifestó sus “dudas y preocupación” frente al futuro de la doble vía a El Tepual, luego de las declaraciones del seremi de Obras Públicas de la Región de Los Lagos, Juan Alvarado, quien descartó que la iniciativa pueda ejecutarse mediante tramos simultáneos para acelerar su avance, dejando su priorización en manos del próximo Gobierno. El jefe comunal señaló que las palabras del seremi confirman que el proyecto no fue una prioridad para la actual administración. “Quedamos preocupados con las declaraciones del seremi de Obras Públicas, porque esto demuestra que la doble vía a El Tepual no fue priorizada por este Gobierno y, producto de ello, no hemos iniciado ningún tipo de ejecución de obra”, afirmó. La doble vía a El Tepual es considerada una obra clave para mejorar la conectividad y la calidad de vida de un sector que registra un alto nivel de congestión y que continúa creciendo en términos habitacionales y urbanos. Pese a su relevancia, recién en el segundo semestre de 2026 se iniciaría el proceso de pago de expropiaciones, lo que retrasa aún más el avance del proyecto. Wainraihgt enfatizó que esta situación afecta directamente a miles de familias del sector y a quienes utilizan diariamente la ruta para desplazarse hacia y desde el Aeropuerto El Tepual. “Esta es una necesidad urgente para Puerto Montt, pero lamentablemente demuestra la indolencia completa de este Gobierno con el sentir de la ciudadanía, frente a una obra absolutamente necesaria para nuestra ciudad”, sostuvo. El alcalde también cuestionó duramente a la ministra de Obras Públicas, Jessica López, acusando falta de atención a las demandas locales. “Puerto Montt es una ciudad que está creciendo hacia ese sector, pero jamás fue priorizada ni por el Presidente ni por la ministra de Obras Públicas, con un centralismo absoluto y una falta total de sensibilidad frente a esta realidad”, señaló. Finalmente, el jefe comunal expresó su inquietud por la incertidumbre que rodea al proyecto, considerando que parte de la obra quedará supeditada a la concesión del tramo Río Bueno–Puerto Montt, cuyo inicio no se proyecta antes de 2030. “Hoy hay puras dudas. No se sabe cómo se condice el proceso de expropiaciones con la concesión futura. Es un manto de incertidumbre que las actuales autoridades no han podido aclarar ni resolver”, concluyó.
